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Kralendijk – E echo ku no tabatin un Hunta di Komisario i ku gerensia no tabata kompleto a laga su markanan atras na Bonaire International Airport, sigun diputado Elvis Tjin Asjoe.

‘Tin hopi retraso den mantenshon ku mester atendé urgentemente kuné pa prevení ku International Civil Aviation Organization (ICAO) ta hala atenshon di òf asta ta imponé restrikshon pa nos aeropuerto. Afortunadamente tin un Hunta di Komisario ku masha hopi eksperensia den aviashon i den Jos Hillen nos tin un direktor interino ku diferente biaha a yega di dil ku problemanan mas grandi ainda. Mi tin tur konfiansa ku huntu ku trahadónan di BIA nan ta tuma e pasonan korekto pa pone tantu e organisashon interno komo e aeropuerto mes na òrdu.’

thumbnail Flamingo airportEntusiasmo

Direktor interino Hillen ku a kuminsá traha dia 1 di yüli a kompartí su promé konklushonnan ku diputado Tjin Asjoe i e lo raportá tambe na Hunta di Komisario. Ku tin kestion di retraso no ta asombrá Hillen. ‘E direktor anterior mester a traha sin sosten di un Hunta di Komisario. Nos personal ta sufisiente entusiasmá. Den nos organisashon mi ta topa únikamente hendenan ku ta kontentu ku e Kolegio Ehekutivo a ranka sali ku hopi determinashon.’

Un di e promé medidanan ku Hillen a tuma ta seramentu di un di e dos plataformanan pa avion ‘wide body’, kaminda te poko tempu pasá e avionnan di KLM i TUI tabata stashoná. ’15 aña pasá nan no a konstruí e fundeshi bou di e kapa mas ariba bon. Pa e motibu ei e suela ta move. Te na momentu ku drecha e situashon aki e avionnan ‘wide body’ ta stashoná riba e plataforma kaminda nan tabata para ántes.’

Komunikashon

Entretantu ta trahando riba un plan di mantenshon di mas aña. ‘Nos ta identifiká ki ora mester hasi kua mantenshon pa kumpli ku normanan internashonal. Adelantando riba esei e aña aki mes ta bai hasi trabou di mantenshon grandi na e plataforma pa avion ‘wide body’ i nos ta inkluí e otro plataformanan i e pista di aterisahe tambe.’ Hillen a kapta e señal ku for di BIA tabatin tiki komunikashon ku interesadonan. ‘Na e momentunan aki nos ta hasi e sala di embarke mas grandi, pero apénas a informá doño di e tiendanan kiko ta bai kambia pa nan. Mesora mi a regla ku ta bini konsulta pa usuarionan kaminda e arkitekto tambe ta presente, di manera ku por interkambiá idea i kaminda ta posibel ta tene kuenta ku deseonan di e doñonan di tienda. Tin mas partner importante manera Bonhata i Tourism

Corporation Bonaire ku kende mi ke hasi e kontaktonan mas estrecho. Por sierto nos aeropuerto ta hunga un ròl importante den ehekushon di e Plan Stratégiko pa Turismo i e konsepto di Blue Destination.

Rutanan nobo

Kuminsamentu di sèptèmber Hillen ta sinta na mesa ku e partidonan aki i otronan. ‘Un di e deseonan ta pa rekuperá e ‘Route Development Fund – Fondonan pa Desaroyo di Ruta’ pa stimulá ku ta bini rutanan nobo. Boneiru ta skohe pa un kresementu responsabel di turismo. Tin espasio pa 600 kamber di hotèl nobo. Naturalmente mester yena esakinan si i pa hasi esei mester di sufisiente ‘airlift’.’

Mas aleu infrastruktura di ICT ta haña prioridat. ‘Mi proposishon na Hunta di Komisario ta pa invertí hopi den esei di manera ku un bon interkambio di data outomatisá entre tur ‘stakeholder’ ta posibel ku komo resultado “un faktura korekto na final di hasimentu di kuenta, sin desakuerdo despues entre e pagadó i BIA ku ta risibí e pago”. Mesora nos ta atendé ku internèt: wifi den i rònt di nos edifisio di aeropuerto ta muchu poko poko. Nos ta bai drecha e wèpsait tambe, e por ta hopi mas agradabel den uso.’

thumbnail airportPlan maestro

Hunta di Komisario a pidi Hillen pa investigá e ‘ground handling’ tambe, esta tur aktividat despues di yegada i promé ku salida di un avion. ‘Pa e kantidat limitá di avion ku Aeropuerto Flamingo ta risibí tin muchu hopi ‘ground handler’. Mester bini kriterionan klarito ku empresanan di ‘ground handling’, por ehèmpel riba tereno di siguridat, mester kumpli kuné. Mi ta bai den kombersashon ku tur e empresanan ku ta ofresé trabou di ‘ground handling’. En todo kaso nunka mas no mag sosodé ku pasaheronan no por baha for di avion pasobra e ‘ground handler’ no ta disponé di e ekipo korekto. Esei ta malu pa reputashon di nos aeropuerto.’

E plan maestro ku Netherlands Airport Consultants (NACO) mas ku 10 aña pasá a formulá pa desaroyo di nos aeropuerto ta bèk riba mesa. ‘A drecha e pista di aterisahe, a hasi e tereno di aeropuerto mas grandi ora ku a pone waya i a kambia sitio di e toren di kontròl i kazèrne di kuerpo di bombero. Pero mester hasi mas kos pa kumpli ku instrukshonnan internashonal. E plataformanan i e edifisio di aeropuerto ta keda muchu pegá ku e pista di aterisahe. For di punto di bista di siguridat mester tin un asina yamá ‘zona liber di opstákulo’ rònt di e pista. Nos no ta kumpli ku esei aktualmente. P’esei ta di gran importansia pa terminá e plan maestro.’

Desafio

E plan maestro ta proveé den plataformanan nobo i un edifisio di aeropuerto nobo. ‘Mi ta bai den kombersashon ku NACO, ministerio di Infrastruktura i Maneho di Awa i otro ‘stakeholder’-nan tokante kon nos ta bai kuminsá di nobo. Na un aeropuerto siguridat mester ta na promé lugá. No por t’asina ku bo ta hasi ganashi pasobra bo ta ekonomisá riba siguridat. E arte ta pa kumpli ku e eksigensianan i tòg realisá un eksplotashon ku ta kubri gastu ku un aeropuerto relativamente chikitu. Esaki ta bai bira un desafio formal,’ sigun direktor interino Hillen ku rápidamente a sinti su mes na kas na Boneiru. ‘Tin hopi kos pa hasi na BIA. Loke ta hasi esei plasentero ta ku nos personal ta wak futuro positivamente i ku tin un Kolegio Ehekutivo ku ke logra algu. Na tur kos por ripará ku tin kosnan bon ta bai pasa riba e isla aki.’

Diputado Tjin Asjoe: ‘Mi ta tende kosnan bon tokante Hillen su manera di traha for di organisashon di BIA i di partidonan ku ta hasi negoshi ku nos aeropuerto. Mi ta komprendé ku aerolinianan tambe ta kontentu ku tin un bientu fresku ta supla. Nos aeropuerto ta e motor mas importante di nos ekonomia, p’esei nos mester kuid’é bon.’